轨道交通三期规划上报北京市政府，预计年内通过市政府审核并上报国家发改委，年正式获批，年首批开工。
三期规划代表着
未来十年北京地铁建设方向
下面依次列出各条线路
并详细说明房山线北延二期的情况
6号线南延（潞城～国家植物园）7号线北延（北京西站～万寿寺）9号线南延（郭公庄～后辛庄）11号线一期（首钢～洋桥）15号线西延（清华东路西口～西苑）15号线东延（俸伯～杨镇）17号线南延（亦庄站前区～亦庄东站）19号线二期（新宫～海子角）（牡丹园～沙河高教园）19号线支线（上清桥南～故宫北院）20号线一期（管庄路口西～T3航站楼）房山线北延二期（丰益桥南～金融街北）北部联络站（永丰～后沙峪）副中心线（北马庄～甘棠西）副中心线（环线）房山线北延二期详细介绍
房山线北延二期虽然名字叫房山线，实际上起点在丰台区，途经西城区，由三环内进入二环内与去年7月首次爆出的时候方案变动不大。
全线设置丰益桥南站（东管头南站）→丽泽商务区站→小红庙站→白云观站→木樨地站→月坛站→金融街北站。与首次爆出的方案相比，取消灵境胡同站（离中/南/海太近了不好修），增加木樨地站换乘1号线（但换乘距离长），避免了丽泽站以北没有换乘站的尴尬。全线12分钟，加上房北一期，从咱丰台郭公庄到金融街仅需20分钟。
房山线北延二期的最新方案至于为什么房北二期丽泽以北大量相交不换乘，主要还是过去的规划失误：①7号线在达官营站到广安门内站没有设站，不能换乘7号线；②1号线木樨地站离路口有点远，换乘距离数百米;③2号线月坛没有设站，不能换乘2号线；④19号线金融街站为了换乘1、2号线只能偏向长安街设站，不能换乘19号线；从重要性上来说，、11、房北二期、19支、6南等线路，有望于年首批开建，建设期按4-5年估计，三期首批建成时间-年。丰益桥南（东管头南站）→万泉寺（凤凰嘴）→丽泽商务区→手帕口→工会大楼→月坛→金融街→灵境胡同，由于兼顾丽泽到金融街快速直达的作用，丽泽到金融街之间采用超大站距，仅在两广路沿线设置手帕口站（不可换乘7号线），随后直达长安街，在木樨地站以东设工会大楼站（可换乘远期R1即1号线快线，但不一定可以换乘1号线和16号线的木樨地站）。然后线路转向东北，在西二环月坛桥设置月坛站，在金融街中心区设置金融街站（可能可以长距离换乘19号线金融街站，甚至1、2号线复兴门站），考虑到沿线换乘站数量少（或距离长），灵境胡同站同期实施换乘4号线。为尽量远离中南海，房山线北延二期灵境胡同站偏西设置。房山线北延二期路线
将极大的方便沿线地区居民
去往丽泽商务区、金融街等地区
期待这一工程早日开工
给咱丰台人民带来便利！
说完地铁，咱们再来说说起点在咱丰台的这条市郊铁路线，计划在今年年底开工。今年北京重点轨道工程建设有了时间表。根据京投公司近日公布的年重大投资项目情况，市郊铁路城市副中心线整体提升工程（西段）、市郊铁路东北环线整体提升工程、市郊铁路S2线南段通勤化改造工程均计划在年12月开工。▲京投公司年重大投资项目有关情况全文截图
项目建设具体情况：市郊铁路城市副中心线整体提升工程（西段）
建设地点：位于丰台区、房山区，起自北京西站、终至琉璃河站。
建设内容：线路全长约49.9公里，设置8座车站，并对长阳至良乡南关段线路实施复线化改造。项目是市郊铁路线网中的东西向核心干线，能够加强西南地区与中心城、城市副中心的快速轨道交通联系。
项目进展：计划年12月开工。
投资安排：年计划安排市政府固定资产投资约万元。
虽然叫城市副中心线，但大动作却从咱丰台往西。拟先期启动西段整体提升工程，新建长阳站，改造窦店、琉璃河站，并对长阳至良乡南关段线路实施复线化改造。
第一期工程为延伸至琉璃河并增设长阳站，衙门口、云岗暂缓。同时长阳至良乡南关复线化改造后可实现北京西-良乡间高密度发车以及开行乐高乐园支线。
以后去房山不止可以选择地铁，还可以选择市郊铁路，长远考虑去乐高乐园也方便，小编认为还是值得期待一下的，您觉得呢？三环地标级大盘，春节逆市狂销6个亿！长假期间，北京买豪宅的人都去哪儿了？■说明：本文由家住丰台编辑整理发布，转载请注明
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