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作者：起点锂电大数据
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近日，美大行董事长韩德玮博士接受了起点锂电大数据媒体记者的采访。
在此次采访中，韩博士主要介绍了今年两轮车行业发展趋势，就“走出去、引进来”做出深刻的分析。以下是采访视频：
人物简介
韩德玮董事长
韩德玮博士，自小便对生活充满探索的热情，热衷研究事物的原理。他19岁那年，随家人从香港移民到了美国，在加利福尼亚大学伯克利学院、洛杉矶学院和南加州大学完成学业。
获得物理学博士学位后，年韩博士受聘全球顶尖的航天技术公司——休斯飞机公司研究院。韩德玮博士领衔了最早的战术激光研发工作，成为了7，80年代“太空竞赛”时期激光技术领域备受推崇的中心人物。合作撰写了国际通用的“激光手册”。
年石油危机爆发时，许多加州人意识到，他们需要更好的城市交通方式，来转移对于耗油过高的汽车的依赖。那时所设想的替代方法是将公共交通和经济轻便的交通工具相结合，以人力或电力驱动。韩博士也抱有这种改变革新出行方式的想法。回想起大学时光，那时他每天都要把自行车拆解开来、塞进汽车里，这让他开始发明一种能够吸引大众的折叠自行车，轻盈、美观、可迅速折叠——还要经济廉价。又由于反战的人生观，韩博士82年毅然投身绿色交通革命，在台湾，荷兰，和大陆设厂先后设厂，风行世界四十多国，专利有四百多个，不少已成为行业标准，被誉为“折叠车之父”。
采访内容：（选自本次专访）
今年自行车、电动车因为疫情缘故生意火爆，而此“旺季”估计还会随着国外疫情的起伏延续两三年，所以现在更是机不可失，自行车企业应该借此契机，通过“走出去、引进来”，实行企业和产业升级。
如何才能走出去、引进来？首先最有效和保险的办法就是主动选择入股一些合适的欧美企业。毕竟在自行车领域，欧美企业是国际技术和骑行时尚的标杆。
这里举一个有趣的例子。二十多年前，美国闪电公司欠下台湾供应商美利达很多货款，周转失灵，面临倒闭。美利达只好以债换股成为闪电股东，参与企业经营。因此美利达也掌握了不少国外品牌经营之道，知识内在化后，短短几年间从以代工业务为主的工厂华丽转身成为产销俱强的国际名牌，被动地“走出去”。而闪电也化危机为转机，发展为更加知名的国际大牌，依约回收了此前售出的大部分股份，传为业界佳话。
同样来自台湾的巨大工业更勇猛，基于本身很成功的代工业务，上世纪末即主动出击，先后在欧美成立分公司，推广自主品牌GIANT，起初连年亏损，拆东墙补西墙，但坚持十多年后，终于成为全球知名自行车企业。但整体而言，成本和风险都较大！
选择入股公司的时候，有三种类型的公司团队可以考虑。一是当地的进口贸易公司，二是拥有自主技术（含设计）和品牌的营销公司，三是有能力的营销创业团队。他们可能拥有丰富的市场经验、渠道和经营团队，这些都是我们最需要的。
找物色投资对象需要多方尝试。最近欧美自行车电动车企业生意很好，不一定会急于找新的资金，但对他们而言，来自中国的优质供应商本身就是重要的伙伴，最终能否合作得成，就要看双方的战略眼光了。
我们厂商还可以考虑对已合作的现有优质欧美客户进行投资，毕竟“生不如熟”。另外，近年很多投资公司看好自行车行业，国内厂商也可以主动找到优质国内外的投资顾问，请他们担任“媒人”撮合投、产、销三方达成互利共赢的战略关系。现在的投资顾问公司很成熟规范，他们可以负责介绍、审核、挑选对象并参与谈判，最终由企业老板决策拍板。隔行如隔山，这种“专业媒人”的费用可不能省。
我们大行集团这些年通过创新、产销方面的努力，立足国际后走进（回）国内，对国际情况也许有一点经验可以分享，已经有三十多家国内外企业实质参与，欢迎同业多多探讨。
在对外投资策略方面，我的建议是，投资比例最好在25%到49%之间可以给当地经营团队充分发挥的机会。而中方企业必须参与董事会，了解学习其经营之道，并广结善缘。
当然，合作双方还可以采取股权置换的方式进行合作，实现双方利益关联。
此外，中方企业最好安排优秀员工在当地参与工作，以学习为主。
国内参与投资方还可以采用（联盟）公司的方式，让有资质、兴趣相同的企业参与，团结就是力量，也有利于分散风险，订单方面、近水楼台先得月。
今年也有几家国内厂商到国外设厂，以应对反倾销或降低成本，长期成效如何拭目以待。
在当前国际形势下，企业想要顺顺当当走出去，也离不开政府的大力支持。从我们产业的角度，我们建议政府可以订立至少为期五年的发展计划。预算主要用于宣导方案、补贴专业的市场调查，以及评审、谈判等环节，甚至包括对参与企业进行合理的鼓励补贴，以提高商务和法务的整体水准。
有了政府的政策与资金支持，企业在投资对象遴选、投资进程监督与数据分析等方面都可以得到专业人员的辅导，并分享经验给更多的企业或行业。
现在政府参与对外投资已经不是新鲜事，不过大都集中在高科技方面。而轻工产业的“走出去”虽然相对好像不那么高大上，但经济体量大也很重要，有了政府的参与处理，号召力自然大不相同，得到的经验也更有参考和普及的价值。
事情办得好，产业升级，税收自然上涨，国家形象也自然提升，皆大欢喜。
企业简介
年大行（DAHON）第一台折叠车由美国著名航天专家、物理学家韩德玮博士研制而成，同时成为大多数现代折叠车的原型。DAHON的诞生引发了折叠自行车的革命，今天DAHON被公认为全球折叠车的知名品牌并开创了“折叠车”这一行业新品类。
三十多年来，DAHON凭借高水准的折叠技术、工业设计和持续的创新精神，一直致力于创造高品质的产品，舒适的骑行体验和绿色出行方案，引导人们积极、活力和环保的生活方式。
深圳市美大行科技有限公司是美国大行属下全资子公司，致力于科技、时尚、环保、便利的个人交通和运动产品的研发、制造和营销，公司集聚了来自美国、英国、德国、荷兰、捷克、比利时、日本、台湾等国家（地区）的资深管理人员和产品研发专家，配备了进口的生产设备，年产能力达万台，并获得ISO：(TUV)国际品质认证。公司拥有国内外专利近项，除广泛运用在自主品牌折叠车外，更授权多家同业使用。深圳美大行已成为自行车行业的示范企业，赢得国内外广大消费者的一致信赖。
-End-DR,HON
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DAHON折叠车Freedomunfolds让自行车重新回归城市
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