7月11日，乘联会公布了6月乘用车市场分析，6月狭义乘用车销量为.8万辆，同比增长2.8%，环比增长4.9%。与上个月相比，6月乘用车的销量情况总体要好于上个月，销量环比和同比均呈小幅增长。
这也意味着今年上半年的销量数据已经出来，今年上半年狭义乘用车销量达到了.4万辆，同比增长2.4%。从车型来看，6月无论是轿车、MPV还是SUV，销量环比都呈增长态势，特别是MPV增速最为明显。但是就同比情况看，轿车和MPV的销量则呈负增长状态，只有SUV依然保持着15.5%的同比增长率，可见SUV终端消费市场依然劲头十足。
轿车篇：自主品牌全军覆没▼
数据来源：盖世汽车
年6月份轿车市场销量88.63万辆，其中，全新英朗让人眼前一亮，以3.58万辆的成绩夺得6月轿车销量冠军，然而相对的朗逸销量却下滑严重，6月份销量位居第三。轩逸任然稳坐“万年老二”的位置。而卡罗拉在推出新款之后，以微弱差距占据了第四。遗憾的是在前十的榜单里面仍然没有看到自主品牌，吉利帝豪EC7以1.58万辆的成绩位居第13位，这也是自主品牌前20榜单中唯一的自主品牌轿车。
SUV篇：自主与合资上演冰与火之歌▼
数据来源：盖世汽车
6月份SUV市场销量实现74.44万辆，在suv榜单中前三名均为自主品牌。哈弗H6依然占据了销量冠军的宝座，然而优势已经逐渐被排在第二位的传祺GS4追平。而排在第三的宝骏则首次突破了3万台销量大关。总体来看，自主品牌占据了6成，而合资品牌占据了4成。与上个月的销量相比，长安和吉利有大幅度的增长，这说明吉利长安等自主品牌也逐渐被人们所认可。
MPV篇：合资品牌回暖▼
数据来源：盖世汽车
年6月份MPV市场销量15.71万辆，MPV市场一向都是自主品牌的天下，五菱宏观仍然占据冠军宝座。然而6月份，以五菱宏光和宝骏为代表的自主品牌销量同比都下滑，而合资品牌却纷纷上涨。别克GL8，途安、艾力绅等车型都有大幅上涨。
整体看来自主品牌面临的压力依然很大，随着合资品牌的下探，自主品牌的生存空间也被挤压，自主品牌必须再发力来应对。其中，吉利汽车在各个细分市场均有亮眼表现，这个月的整体销量依然排在了长安汽车前面。按照吉利汽车的发展表现，似乎要一举成为自主品牌老大啊。
作者★精彩推荐
●十几万还买大众？能上奥迪啦老铁试驾奥迪A3
●有钱就只能买飞度？这些小型车也值得一看
●还在被模仿忽悠？手把手教你分辨真正的AMG
商务合作
商务合作邮箱：
qq.