日前，上汽大众ID.4X新增一款劲能四驱抢鲜版车型，补贴后售价为26.万元。该车搭载容量为83.4kWh的电池组，NEDC续航里程为km。
此外上汽大众官方还推出一系列优惠政策，首任车主终身免费保养、首任车主终身免费道路救援、1年免费公共充电等福利。
配置方面，劲能四驱抢鲜版车型将配备21英寸轮毂、主驾驶座椅位置记忆、前排座椅加热/按摩、AR增强现实抬头显示、IQ.Drive辅助驾驶等功能。
动力方面，该车前后桥分别配备最大功率为80kW和kW的电机，电机总扭矩为N·m，其动力参数、NEDC续航里程均与在售的Prime劲能四驱版车型相同。
外观方面，上汽大众ID.4X与姊妹车型一汽-大众ID.4CROZZ在细节上略有不同，新车前脸造型更显圆润，大灯更加飘逸狭长。新车前脸下方的保险杠区域采用X造型的轮廓设计，运动感更加突出，更有作为SUV车型的力量感。
车身尺寸方面，ID.4X的车身长宽高分别为××mm，轴距mm，与ID.4CROZZ相比车身长度更长，这主要是由于其外饰件有所差异，并不会影响车内空间表现。
新车侧面造型更加流畅自然，缓缓上扬的腰线甚至还有几分优雅。
相比车头、车侧的曲线造型，ID.4X的尾部造型更显硬朗，贯穿式的尾灯和可点亮的logo与前脸呼应，科技氛围非常突出。
内饰方面，ID.4X的中控台与ID.4CROZZ整体风格基本一致，悬浮式中控屏、全液晶仪表以及颇具特色的换挡机构都没有变化，为整车带来不错的科技感。除此之外，ID.4X在不少细节之处都与ID.4CROZZ有多不同，比如中控台下部的储物区、空调出风口等。
动力方面，ID.4X将提供三种动力版本。其中单电机后驱版的两个车型最大功率分别为kW、kW，峰值扭矩均为N·m。双电机版车型前后电机最大功率分别为80kW和kW，峰值扭矩均为N·m。新车提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，NEDC续航里程共分为三个版本，分别是km、km和km。
总结电动化是汽车发展的必然趋势，国外老牌车企大众也开始在国内新能源市场布局。无论是ID.4X还是ID.4CROZZ，凭借着大众的品牌实力、出色的设计以及不错的续航数据，上市之后都将会是一款颇具竞争力的产品，对于国内造车新势力来说也将是一大威胁。
那么问题来了，你是会选择冲劲儿十足的造车新势力还是稳扎稳打的传统车企呢？欢迎加入有车以后APPID.4X车友群和我们一起互动交流吧。
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